РОССИЯ Стапель рихтовочный универсальный МРС-М

РОССИЯ Стапель рихтовочный универсальный МРС-М
Стапель рихтовочный универсальный МРС-М Мини-стапель MPC-M предназначен для кузовных работ малой и средней сложности. Стапель оснащен тремя универсальными захватами имеющие свободный ход фиксации что позволяет быстро закрепить стапель в любой точке поврежденного кузова. Универсальные зажимы, входящие в базовую комплектацию, могут быть зафиксированы в любой точке силового устройства (так называемого "гуся"), что особенно удобно для установки современных кузовов. Так же зажимы имеют поворот на 360 градусов, что позволяет зажимать автомобили с поврежденной нижней частью кузова. Зажимы в губках раздвигаются до 70 мм. каждый. Это дает возможность устанавливать на этот стапель даже автомобили с рамной конструкцией кузова. Трехшарнирное силовое устройство ("гусь") оснащено поворотным узлом, который позволяет менять угол наклонной башни до 90 градусов буквально за пару минут. Конструкция силового устройства позволяет очень быстро настроить направление и высоту вытяжки. При этом открыт доступ к важным зонам ремонта. Одной из отличных особенностей этого стапеля является исключительная простота и быстрота установки автомобиля на стапель в рабочее положение. В отличие от многих других, так называемых "платформенных" конструкций, здесь не надо загонять машину на платформу, достаточно сразу закрепить её в нужном положении на раме силового устройства. Стапель МРС-М изотовлен из высококачественных материалов, проверен практикой многочисленных кузовных цехов, в результате чего правка кузова на нем осуществляется в максимально сжатые сроки и может быть выполнена с непревзойденно высоким качеством (при должной квалификации мастера, разумеется). Уникальная, продуманная и тщательно выверенная конструкция стапеля МРС позволяет выправлять кузова различных автомобилей, начиная от небольшой малолитражки, заканчивая тяжелыми грузовыми автомобилями. Нам известны случаи, когда один стапель обслуживал целый автопарк, состоящий из преимущественно бортовых и грузопассажирских «Газелей», «Мерседесов» и «Фольксвагенов». В настоящее время, современные кузовные цеха загружены мелкосрочной работой. Данная конструкция позволяет быстро и качественно вы полнить мелкий ремонт, который не требует трудоемкой правки на серьезном стапеле, но без применения вытяжных устройств невозможна. Наконец, одним из самых интересных особенностей данного силового устройства является его громандный внутренний потенциал, способный приятно удивить воображение любого пытливого мастера. Именно его конструкция являлась базовой для многих прикладных кузовных систем, которые мы встречали у наших клиентов в регионах, где небольшой бюджет не позволял закупать дорогостоящее узкоспециализированное оборудование для кузовных работ.  Только вынужденная необходимость выполнять определенного рода ремонт вынуждала мастеров удачно адаптировать конструкцию этих стапелей в каждом отдельном случае. Габаритные размеры стапеля (ШxДxВ):  2мX2.5мX1.6м Силовое устройство оснащено гидравликой на 10т.
Товар просмотрен 183 раз

Комментарии

Комментариев ещё никто не оставил. Вы можете быть первым

Похожие товары

# Наименование Цена
Trommelberg Мобильный стапель для кузовных работ
Если в Вашей автомастерской или частном гараже время от времени необходимо производить довольно сложный кузовной ремонт, а постоянного места для установки стационарного рихтовочного стапеля нет, Вас может выручить мобильный рихтовочный стапель фирмы Trommelberg B1G. В комплект поставки стапеля входят 4 подставки, на которые устанавливается автомобиль при фиксировании его на захватах стапеля. Для установки автомобиля на эти подставки можно воспользоваться, например, обычным домкратом (домкрат НЕ входит в комплектацию стапеля) - достаточно только вывесить колесо и опустить его на опору. Также, существенным плюсом данного стапеля, помимо его мобильности является простота в эксплуатации: для работы с ним не требуется большой штат подсобных монтажников - достаточно одного человека. Хотелось бы ещё обратить Ваше внимание на то, что данная модель стапеля оснащена 5 тонной гидравликой. Хорошо это или плохо? Давайте разберемся. Любой, мало-мальски, грамотный жестянщик знает, что прикладывая усилие больше чем 1,5 тонны к одной точкепроиходит уже не деформация (правка) кузова, а разрыв металла. Поскольку на практике стапеля используются для выправления легковых/грузовых автомобилей, а не танков, даже усилие в 5 тонн в реальной жизни более чем достаточно. К тому же, прикладывая усилия даже в районе 5 тонн, требуется фиксация ремонтируемого кузова в противоположном правке направлении, например, как это сделано в многостоечных вариантах стапелей, иначе мы будем деформировать весь кузов, а не только его поврежденную часть. Ну и, наконец, решающим фактором отсутствия необходимости в большом усилии, является особенность конструкции этого и аналогичных ему стапелей. Дело в том, что данные стапели в качестве силового элемента используют жёсткость ремонтируемого кузова, поэтому ни о каких больших усилиях речи идти уже не может. Более подробно о наших стапелях Вы можете пообщаться с нашими консультантами, позвонив по телефону (495) 645-78-17. Ждем Ваших звонков! Технические характеристики стапеля: Максимально усилие правки, [т] - 5 Максимальный вес автомобиля, [т] - 3 Длина, [м] - 3,9 Ширина, [м] - 2,0 Высота рамы, [мм] - 235 Высота силового устройства, [м] - 1,65 Краткие особенности стапеля: • 4 анкерных стойки для быстрой и надёжной фиксации кузова автомобиля. • 3-х шарнирное силовое устройство. Угол рабочего охвата 180°. Поперечное отклонение 90°. • Привод гидроцилиндра от пневмогидравлической педали, оснащенной манометром для контроля прилагаемого усилия. • Переставной ролик для правки вниз. • 4 подставки для вывешивания автомобиля. • Набор стандартной высококачественной спецоснаски, включая планшет с крючками для размещения на стене. • Силовая цепь длинной 3,7 м с буксировочным крюком. • Для сборки и работы достаточно одного человека.
89095 р.
Trommelberg Стапель для кузовных работ платформенный
Стапель для кузовных работ Платформенные стапели для восстановления геометрии кузова автомобилей, имеющих повреждения любой сложности. Платформы стапелей имеют продольные пазы, что позволяет устанавливать 4 анкерные стойки в любом месте платформы. Более того, наличие пазов позволяет полностью использовать поверхность платформы в процессе правки кузова. Анкерные стойки стапелей обеспечивают простую и быструю фиксацию кузова ремонтируемого автомобиля на платформе. Стойки крепятся одним болтом, имеют регулировку по высоте. Две силовые стойки с гидравлическим приводом и тяговым усилием по 10 тонн свободно перемещаются вокруг платформы, что делает возможным приложение тягового усилия к любой точке кузова автомобиля. Высота приложения тягового усилия легко изменяется посредством изменения положения хомута со шкивом. Для удобного заезда и съезда автомобиля используется гидравлическое подъемное устройство для подъема/опускания платформы на одну сторону (односторонний подъемник). Управление подъемом и опусканием осуществляется посредством пневмогидравлического насоса известной фирмы ENERPAC. Кроме того, в комплект поставки стапеля входят две въездные аппарели. Помимо указанных особенностей стапель для кузовных работ Trommelberg имеет широкое оснащение аксессуарами уже в стандартной комплектации: прочными цепями, зажимами, фиксаторами, соединителями и укоротителями цепи, комплектом для создания тягового усилия вниз и т. д. Технические характеристики: Длина платформы, [мм] 5500 Ширина платформы, [мм] 2100 Размер рабочей зоны, [м] 7.5х4 Высота платформы, [мм] 360-600 Тяговое усилие стоек, [т] 2х10 Рабочее давление воздуха, [бар] 8 Макс. грузоподъемность, [кг] 3500 Комплектация: Платформа - 1 шт. Силовая стойка 2 шт. Въездные аппарели - 1 шт. Подъемник параллелограммный - 1 шт. Стойка анкерная - 4 шт. Стойка передней оси - 2 шт. Цепь длиной 3,5 м. с крюком - 2 шт. Цепь длиной 1,2 м. с крюком - 4 шт. Малый зажим - 1 шт. Глубокий зажим - 1 шт. Ножничный зажим - 1 шт. Зажим для тяги с разных направлений - 1 шт Ключ "Бумеранг" с двумя упорами - 1 шт. Стальной крюк - 1 шт. Глубокий крюк - 1 шт. Укоротитель цепи - 1 шт. Соединитель цепи - 1 шт. Перфорированная тяговая пластина - 1 шт. Ремень нейлоновый - 1 шт. Стальной трос - 1 шт. Комплект для создания тяги вниз - 1 шт. Тележка для аварийных автомобилей - 2 шт. Фиксатор цепи С-образный - 2 шт. Гидравлический цилиндр  - 2 шт. Комплект насадок - 1 шт. Комплект удлинителей - 2 шт. Фиксатор цепи - 4 шт. Шаровая опора гидроцилиндра - 2 шт. Клин - 12 шт. Электрическая лебедка - 1 шт. Осевой подъемник - 1 шт. Тележка для аксессуаров - 1 шт. Крючок для планшета - 26 шт. Кран для правки вверх - 1 шт. Приспособление для правлки чашек амортизаторов - 1 шт. Пневмогидравлический насос со шлангом - 2 шт.
612850 р.
Trommelberg Стапель для кузовных работ платформенный
Платформенные стапели для восстановления геометрии кузова автомобилей, имеющих повреждения любой сложности. Платформы стапелей имеют продольные пазы, что позволяет устанавливать 4 анкерные стойки в любом месте платформы. Более того, наличие пазов позволяет полностью использовать поверхность платформы в процессе правки кузова. Анкерные стойки стапелей обеспечивают простую и быструю фиксацию кузова ремонтируемого автомобиля на платформе. Стойки крепятся одним болтом, имеют регулировку по высоте. Две силовые стойки с гидравлическим приводом и тяговым усилием по 10 тонн свободно перемещаются вокруг платформы, что делает возможным приложение тягового усилия к любой точке кузова автомобиля. Высота приложения тягового усилия легко изменяется посредством изменения положения хомута со шкивом. Для удобного заезда и съезда автомобиля используется гидравлическое подъемное устройство для подъема/опускания платформы на одну сторону (односторонний подъемник). Управление подъемом и опусканием осуществляется посредством пневмогидравлического насоса известной фирмы ENERPAC. Кроме того, в комплект поставки стапеля входят две въездные аппарели. Помимо указанных особенностей стапели Trommelberg имеют широкое оснащение аксессуарами уже в стандартной комплектации: прочными цепями, зажимами, фиксаторами, соединителями и укоротителями цепи, комплектом для создания тягового усилия вниз и т. д. Технические характеристики: Длина платформы, [мм] 5500 Ширина платформы, [мм] 2100 Размер рабочей зоны, [м] 7х4 Высота платформы, [мм] 560 Тяговое усилие стоек, [т] 2х10 Рабочее давление воздуха, [бар] 8 Макс. грузоподъемность, [кг] 3500 Комплектация: Платформа - 1 шт. Силовая стойка 2 шт. Въездные аппарели - 1 шт. Подъемник наклонный - 1 шт. Стойка анкерная - 4 шт. Стойка передней оси - 2 шт. Цепь длиной 3,5 м. с крюком - 2 шт. Цепь длиной 1,2 м. с крюком - 2 шт. Малый зажим - 1 шт. Глубокий зажим - 1 шт. Ключ "Бумеранг" с двумя упорами - 1 шт. Глубокий крюк - 1 шт. Укоротитель цепи - 1 шт. Соединитель цепи - 1 шт. Перфорированная тяговая пластина - 1 шт. Ремень нейлоновый - 1 шт. Стальной трос - 1 шт. Комплект для создания тяги вниз - 1 шт. Тележка для аварийных автомобилей - 2 шт. Тележка для аксессуаров - 1 шт. Крючок для планшета - 26 шт. Пневмогидравлический насос со шлангом - 2 шт.
409940 р.
РОССИЯ Стапель рихтовочный универсальный МРС-07
Рихтовочный стапель марки МРС-07 предназначен для восстановления аварийных кузовов любой модели легкового и грузового автотранспорта. Конструкция стапеля MPC-07 является модернизированной версией стендов рихтовочных для правки кузовов компании ДАТА ЛАЙНЕР (Швеция). Для изготовления рихтовочного стапеля используется специальный металлопрокат и передовые сварочные технологии, что обеспечивает надежную работу рихтовочного стапеля. В конструкцию рихтовочного стапеля МРС-07 были внесены многочисленные изменения, делающие его эксплуатацию конечными пользователями значительно удобнее по сравнению с более именитыми марками стапелей при значительно меньшей стоимости. Остановимся подробнее на некоторых особенностях конструкции данного стапеля, позволяющих значительно упростить его эксплуатацию, а также сделать его применение наиболее универсальным не потеряв в качестве конечного продукта. 1) Как достигается универсальность установки абсолютно любого автотранспорта на рихтовочном стапеле МРС 07? Ответ здесь. 2) Что позволяет выправлять на рихтовочном стапеле МРС-07 геометрию автомобилей любой сложности? Ответ здесь. 3) Возможна ли деформация стапеля в процессе работ? Опытные мастера по кузовным работам знают особенность некоторых стапелей "выкручиваться" в процессе правки автомобиля из-за серьёзных нагрузок в определенных точках приложения силы выправления к кузову автомобиля. Многие производители либо умалчивают о конструктивной особенности таких стапелей, либо ограничивают ход и направление силовых устройств стапелей с тем, чтобы было невозможно приложить вектор силы в таком направлении, в котором может быть деформирован стапель. Данная особенность особенно коварна потому, что , как правило, она проявляется в тот момент, когда на стапеле установлен ремонтируемый автомобиль и работа по правке кузова ещё не закончена. В данном стапеле такой особенности нет в силу ряда причин: во-первых благодаря жесткой рамной конструкции основания (смотрите аналогию с рамными внедорожниками), во-вторых наличие цельных подвижных опор, которые устанавливаются перпендикулярно вектору усилия силового устройства значительно увеличив жесткость конструкции. 4) С каким шагом возможно изменение угла приложения силы при рихтовке автомобиля? Данный стапель имеет свободный (бесшаговый) выбор угла крепления силового устройства (то есть 360 градусов вокруг автомобиля), что позволяет приложить усилие под любым вектором по отношению к кузову, за счет чего и достигается феноменальная универсальность всей конструкции в целом. Посмотреть галлерею использования стапеля в автосервисах Москвы и Казани На самом деле, еще много и долго можно упоминать о достоинствах данного рихтовочного стапеля. Это и простота и высокая прочность конструкции стапеля; и то, что нагрузка на стапель распределяется равномерно, что предьявляет меньшие требования к помещению (грубо говоря, гаражу), где установлен стапель; и высокая мобильность и простота развертывания стапеля в кузовном цеху (минимальное пространство для выполнения работ на этом стапеле составляет всего 3 метра в ширину и 5 метров в длину) и высокое качество исполнения стапеля (стапель производится в России при соблюдении всех технологических норм) и ещё многое-многое другое, о чём невозможно рассказать в коротком описании к товару на страницах интернет-магазина AUTO-TOOLS.RU. Звоните нашим консультантам и задавайте им любые вопросы по данному стапелю - существует возможность сравнить стапель МРС-07 с любым другим на российским рынке и получить исчерпывающую информацию о преимуществе данного стапеля относительно любого конкурента на нашем рынке. Краткий перечень особенностей рихтовочного стапеля МРС-07: конструкция позволяет провести быструю установку поврежденного автомобиля на стапель мобильное перемещение стапеля с ремонтируемым автомобилем в нужный участок кузовного цеха стапель оснащен двух- и трехшарнирными силовыми устройствами на 10тонн конструкция силового устройства позволяет очень быстро настроить направление и высоту вытяжки, при этом открыт доступ к важным зонам ремонта возможность производить операции по рихтовке автомобиля как в разных, так и в одном направлениях одновременно, что особенно оправдывает себя при выправлении сложных повреждений, когда в процессе рихтовкинеобходимо периодически изменять направление тягового усилия свободный (безшаговый) выбор угла крепления силового устройства (т.е. 360 градусов) вокруг автомобиля) трехшарнирное силовое устройство оснащено поворотным узлом, которое позволяет менять угол наклонной башни до 90 градусов универсальные зажимы, входящие в базовую комплектацию могут быть зафиксированы в любой точке рамы, что особенно удобно для закрепления современных кузовов (для закрепления кузовов, не имеющих отбортовки порогов требуются дополнительные адаптеры) универсальные зажимы (4шт. в комплекте) раздвигаются в губках до 70 мм., что позволяет зажимать рамные автомобили и имеют поворот 360 гр вокруг своей оси, что позволяет зажимать автомобили с повреждённой нижней частью кузова свободный выбор угла выбор угла креплениясиловых устройств и свободный ход зажимов стапеля MPC-01 позволяет вытягивать автомобиль одновременно в четырех направлениях, что значительно сокращает время и улучшает качество проводимых работ Базовая комплектация: РАМА. Длина 3000 мм. Ширина 900 мм. Высота 280 мм. - 1 шт Гусь (гидравлический кран) трехшарнирный. Длина 2100мм. Высота 1600 мм. - 1 шт Гусь (гидравлический кран) двухшарнирный. Длина 2100мм. Высота 1600 мм. - 1 шт Поперечные балки для крепления захватов. - 1 шт Гидравлический насос 10т - 1 шт Гидравлический цилиндр 10т. - 1 шт Болт крепежный 280х20 - 8 шт Болт крепежный 160х20 - 6 шт Адаптер гидравлики - 2 шт Универсальный захват - 4 шт Поворотная шайба для захвата - 2 шт Крепежная шайба - 20 шт Цепь стапельная - 2 шт Шайба крепления цепи - 1 шт
154500 р.
Реклама
Популярные магазины